{"id":93,"date":"2022-02-14T09:21:04","date_gmt":"2022-02-14T08:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/caro-tariffe-elettriche-gestori-scrivono-a-governo-e-compagnie\/"},"modified":"2022-02-14T09:21:04","modified_gmt":"2022-02-14T08:21:04","slug":"caro-tariffe-elettriche-gestori-scrivono-a-governo-e-compagnie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/caro-tariffe-elettriche-gestori-scrivono-a-governo-e-compagnie\/","title":{"rendered":"CARO TARIFFE ELETTRICHE: GESTORI SCRIVONO A GOVERNO E COMPAGNIE"},"content":{"rendered":"
\n

\"\"<\/p>\n

LA LETTERA AL GOVERNO<\/strong><\/em><\/p>\n

Prot. 05\/PEC\/2022<\/p>\n

Roma, 11 febbraio 2022<\/p>\n

Al Presidente del Consiglio<\/strong> Prof. Mario DRAGHI<\/strong><\/p>\n

presidente@pec.governo.it<\/p>\n

e p.c. Al Ministro <\/strong>della Transizione Ecologica<\/strong> On.le Roberto CINGOLANI<\/strong><\/p>\n

segreteria.ministro@pec.minambiente.it<\/p>\n

Al Ministro dello Sviluppo Economico<\/strong> On.le Giancarlo GIORGETTI<\/strong><\/p>\n

gabinetto@pec.mise.gov.it<\/p>\n

Al Ministro <\/strong>delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili <\/strong><\/p>\n

On.le Enrico GIOVANNINI <\/strong><\/p>\n

segreteria.ministro@pec.mit.gov.it<\/p>\n

Oggetto: Insostenibilit\u00e0 costi energetici, urgenti misure di sostegno<\/u><\/strong>.<\/p>\n

Gentile Presidente, illustri Ministri <\/em><\/p>\n

le scriventi Organizzazioni, rappresentative dei gestori degli impianti di distribuzione carburanti stradali ed autostradali, sottopongono alla Loro attenzione il tema della \u201cgravosit\u00e0 dell\u2019approvvigionamento elettrico<\/em>\u201d, essenziale per lo svolgimento della loro attivit\u00e0. Tema la cui soluzione non pu\u00f2 essere rinviata pi\u00f9 oltre, a pena della scelta di sospendere l\u2019attivit\u00e0 fino a quando (e se), la situazione non torner\u00e0 alla normalit\u00e0.<\/p>\n

Nonostante che nell\u2019anno 2021, paragonato al \u201cdrammatico<\/em>\u201d andamento dei consumi dell\u2019anno 2020, si sia riscontrato un aumento delle vendite rispetto all\u2019anno precedente, i volumi delle vendite sul 2019, registrano un delta negativo, secondo le ultime stime del MiSE, per la rete complessiva pari al 14 %, con punte del 28 % per la rete autostradale.<\/p>\n

Ad un tale contesto si somma, con effetti drammatici, l\u2019escursione dei costi per i consumi elettrici, dato da un incremento del PUN a dicembre 2021 del 620 % sul dato medio del 2020 e del 230 % sul dato di giugno 2021, i cui effetti devono ancora dispiegarsi pienamente e la cui persistenza appare ormai di non immediato allentamento. Tale emergenza, peraltro, non appare ristorata con validi effetti con i provvedimenti adottati dal Governo che intervengono sui costi di sistema.<\/p>\n

I consumi energetici costituiscono ordinariamente una quota rilevante (nell\u2019ordine medio del 20-25% dei costi di gestione di un impianto); tale quota, nel contesto della dinamica attuale dei prezzi di tale bene primario ed indispensabile, \u00e8 destinata tendenzialmente ad un raddoppio della sua incidenza sui bilanci delle gestioni, con l\u2019evidente conseguenza, di generare un marcato esito passivo dei bilanci delle singole gestioni, data l\u2019incomprimibilit\u00e0 delle altre voci di costo \u2013 vale la pena ricordare che, mediamente, sulla viabilit\u00e0 ordinaria, un Gestore percepisce, mediamente, un \u201cmargine pro litro<\/em>\u201d fisso di \u20accent 3,5 -.<\/p>\n

Anche nella situazione congiunturale descritta, i vigenti Accordi economici stipulati ex Lege<\/em> con le controparti naturali non consentono in alcun modo il riassorbimento nel prezzo al pubblico di maggiori costi derivanti da circostanze impreviste dalle Parti in sede di stipula dei medesimi contratti ed accordi economici.<\/p>\n

Ne consegue che, in assenza di specifici interventi di riequilibrio della componente \u201ccosti<\/em>\u201d, la conseguenza, a breve, sia \u00e8 il dissesto economico delle gestioni con grave pregiudizio del normale funzionamento del ciclo distributivo e della continuativa apertura degli impianti di distribuzione per garantire la mobilit\u00e0 dei cittadini.<\/p>\n

Si pone, pertanto, con assoluta urgenza la necessit\u00e0 di un intervento risolutore che, muovendosi nel solco delle decisioni gi\u00e0 assunte da Governo e Parlamento in tema di \u201csostegno<\/em>\u201d alle categorie interessate dal \u201ccaro energia<\/em>\u201d, consenta anche ai Gestori degli impianti di distribuzione carburanti di essere inseriti fra i beneficiari degli interventi gi\u00e0 adottati (o che verranno adottati in seguito).<\/p>\n

Non \u00e8 infatti sostenibile che il Gestore, peraltro gi\u00e0 penalizzato da un mercato nel quale spadroneggiano una illecita concorrenza (come ampiamente dimostrato anche dall\u2019Autorit\u00e0 Giudiziaria) possa \u2013 da solo \u2013 affrontare una situazione nella quale non esiste alcuna regola oggettiva e non si profila neppure un intervento dei titolari degli impianti che, pure, sono parte essenziale del processo distributivo.<\/p>\n

Le scriventi Organizzazioni, che si riservano di valutare ogni iniziativa tendente a sostenere la richiesta, invitano i Destinatari della presente ad avviare un confronto nel merito delle problematiche esposte, per evitare di porre in essere, anche in via unilaterale, le misure atte a garantire almeno le minime tutele alla Categoria.<\/p>\n

FAIB \u2013 FAIB AUTOSTRADE<\/strong><\/p>\n

FEGICA<\/strong><\/p>\n

FIGISC \u2013 ANISA<\/strong><\/p>\n

LA LETTERA ALLE COMPAGNIE ED ALLE LORO ASSOCIAZIONI<\/strong><\/em><\/p>\n

Prot. 06\/PEC\/2022 Roma, 11 febbraio 2022<\/p>\n

Spett.le\u00a0<\/strong><\/p>\n

Eni R. & M. S.p.A <\/strong>Dott. Giovanni MAFFEI<\/strong><\/p>\n

ITALIANA PETROLI S.p.A. <\/strong>Dott. Simone ALFONSI<\/strong><\/p>\n

KUWAIT PETROLEUM ITALIA S.p.A.<\/strong> Ing. Salvatore LUCIFORA<\/strong><\/p>\n

TAMOIL ITALIA S.p.A. <\/strong>Dott.ssa Silvia GADDA<\/strong><\/p>\n

EG ITALIA Srl<\/strong> Dott. Maurizio MANGIONE<\/strong><\/p>\n

RETITALIA S.p.A.<\/strong> Dott. Dario FALCHI<\/strong><\/p>\n

UNEM<\/strong> Ing. Claudio SPINACI<\/strong><\/p>\n

ASSOPETROLI<\/strong> Dott. Andrea ROSSETTI<\/strong><\/p>\n

Oggetto: Insostenibilit\u00e0 costi energetici, urgenti misure di sostegno<\/u><\/strong>.<\/p>\n

Le scriventi Organizzazioni, hanno appena inviato alla Presidenza del Consiglio dei Ministri ed ai Ministri interessati, una pressante richiesta affinch\u00e9 la Categoria venga ricompresa fra i soggetti economici destinatari di provvedimenti di \u201csostegno<\/em>\u201d a compensazione del \u201ccaro energia<\/em>\u201d.<\/p>\n

Ci\u00f2, ovviamente, non pu\u00f2 essere sufficiente ad alleviare la sofferenza delle gestioni sempre pi\u00f9 costrette fra margini insufficienti ed esplosione dei costi quali, appunto, quello dell\u2019energia, cresciuto a dismisura nel corso degli ultimi mesi: si rende quindi necessario \u2013 ad avviso delle scriventi \u2013 che i titolari di impianti debbano farsi, in qualche modo, carico dei crescenti aumenti delle \u201cbollette<\/em>\u201d per evitare il tracollo economico delle gestioni (la riduzione del servizio, l\u2019azzeramento dell\u2019illuminazione notturna, ecc.).<\/p>\n

D\u2019altra parte gli stessi titolari di impianti \u2013 qualunque sia la loro fonte di approvvigionamento \u2013 sono i soli a poter muovere liberamente il prezzo raccomandato al pubblico come risultante dell\u2019impennata del prezzo dei greggi (e dei prodotti finiti) ma anche dell\u2019energia elettrica, spalmando in un mercato molto pi\u00f9 ampio di quello del Gestore che ha come proprio limite e confine il passo carrabile dell\u2019impianto. E l\u2019aumento dei prezzi maturato in questi mesi sta a testimoniare la scelta fatta dai titolari di autorizzazione\/concessione.<\/p>\n

\u00c8 necessario, quindi, promuovere azioni che abbiano come obiettivo quello di mantenere il prezzo all\u2019interno del range<\/em> previsto dagli Accordi: proprio per questo motivo, le scriventi chiedono un urgente ed indifferibile incontro prima di adottare iniziative unilaterali che potrebbero gravare sul prezzo al pubblico e sulla riduzione del ricorso all\u2019illuminazione dei piazzali, come annunciato nella lettera allegata che indica, insieme alla insostenibilit\u00e0 della situazione, anche possibili \u201csbocchi<\/em>\u201d della protesta.<\/p>\n

Infatti non appare sostenibile che sia il Gestore, peraltro gi\u00e0 penalizzato da un mercato aggressivamente concorrente in forme lecite ed illecite, possa \u2013 lui solo \u2013 fare fronte a questa situazione senza ricorrere a forme estreme di protesta.<\/p>\n

Le scriventi Organizzazioni invitano pertanto i Destinatari della presente ad avviare in tempi strettissimi il richiesto confronto evidenziando che, in assenza di iniziative concordate, dovranno attivare iniziative sindacali atte a garantire almeno le minime tutele alla Categoria.<\/p>\n

FAIB \u2013 FAIB AUTOSTRADE<\/strong><\/p>\n

FEGICA<\/strong><\/p>\n

FIGISC \u2013 ANISA<\/strong><\/p>\n

L’articolo CARO TARIFFE ELETTRICHE: GESTORI SCRIVONO A GOVERNO E COMPAGNIE<\/a> proviene da FIGISC – Federazione Italiana Gestori Impianti Stradali Carburanti<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LA LETTERA AL GOVERNO Prot. 05\/PEC\/2022 Roma, 11 febbraio 2022 Al Presidente del Consiglio Prof. Mario DRAGHI presidente@pec.governo.it e p.c. Al Ministro della Transizione Ecologica On.le Roberto CINGOLANI segreteria.ministro@pec.minambiente.it Al Ministro dello Sviluppo Economico On.le Giancarlo GIORGETTI gabinetto@pec.mise.gov.it Al Ministro delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili On.le Enrico GIOVANNINI segreteria.ministro@pec.mit.gov.it Oggetto: Insostenibilit\u00e0 costi energetici, urgenti […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-93","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prezzi.benzinaitalia.com\/notizie\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}