Oggetto del presente Report è l’andamento delle quotazioni del greggio e dei prodotti finiti e dei prezzi praticati al consumo dei due maggiori prodotti per autotrazione (benzina e gasolio), nonché della loro composizione lungo il periodo di un anno e segnatamente dal 13 ottobre 2022 al 12 ottobre 2023.
Si tratta di un periodo contrassegnato da sostenute quotazioni dei fondamentali a seguito della tensioni di sfasatura tra domanda ed offerta, situazione corretta in aggravio dalle misure governative di ripristino – attuato in due scatti (aumento dal 1° dicembre 2022 di 0,100 euro/litro + IVA e di +0,150 euro/litro + IVA dal 1° gennaio 2023) – delle accise dopo la riduzione del Decreto Ucraina del marzo 2022, con una tendenza della quotazioni dei raffinati ad aumentare nel terzo trimestre.
La variazione dei due fattori determinanti, da un lato le quotazioni internazionali dei prodotti finiti, dall’altro la leva fiscale manovrata sulle accise, ha sostanzialmente mantenuto, durante l’intervallo 13.10.2022 – 12.10.2023, il prezzo in relativo equilibrio, con escursioni non particolarmente ampie non eccedenti 0,150 euro/litro tra minimo e massimo, solo per il gasolio, mentre per la benzina ha comportato una oscillazione del prezzo finale assai più marcata (0,300 euro/litro tra minimo e massimo).
L’incidenza dei due fattori, ossia a) la variazione delle quotazioni dei prodotti finiti – che si può mediamente tra i prodotti stimare da inizio a fine periodo nell’ordine quantitativo di -0,371 euro/litro con iva – e b) l’incremento progressivo delle accise – che ha un valore di +0,305 euro/litro con iva, darebbe un saldo negativo (ossia una diminuzione dei prezzi) in media tra i prodotti di -0,067 euro/litro.
Dalle rilevazioni, tuttavia, sempre da inizio a fine periodo, i prezzi sono aumentati, sempre mediamente tra i due prodotti in base al mix dei consumi e mediamente tra le modalità di servizio in base al mix tra self e servito, di circa +0,092 euro/litro, sia per effetto di un consistente aggiustamento dei margini del sistema distributivo nella fase finale del periodo rispetto in particolare ad un margine molto inferiore alla media del gasolio registrato ad inizio periodo, sia per le fibrillazioni che si registrano nelle ultime settimane nelle quotazioni dei raffinati in particolare per il gasolio.
Le grandezze analizzate nel Report per il periodo 13.10.2022 – 12.10.2023 sono le seguenti:
- tasso di cambio dollaro/euro;
- quotazioni greggio Brent in dollari e in euro al barile;
- quotazioni Platt’s CIF Mediterraneo benzina e gasolio in dollari/tonnellata ed euro/litro;
- tasso di variazione della quotazione del greggio Brent e di quella Platt’s CIF Mediterraneo di benzina e gasolio da inizio a fine periodo;
- prezzi medi praticati nazionali sulla rete benzina self e servito in euro/litro;
- prezzi medi praticati nazionali sulla rete gasolio self e servito in euro/litro;
- prezzi medi nazionali in extra rete benzina e gasolio in euro/litro;
- accisa benzina e gasolio in euro/litro;
- IVA benzina self e servito in euro/litro;
- IVA gasolio self e servito in euro/litro;
- margine lordo (*) benzina self e servito in euro/litro;
- margine lordo (*) gasolio self e servito in euro/litro.
[*] per margine lordo si assume convenzionalmente il prezzo praticato al netto di IVA, accisa e quotazione Platt’s.
Delle grandezze di cui sopra – distintamente per ciascuna di esse – si fornisce una tavola contenente i valori al 13.10.2022 ed al 12.10.2023, i valori calcolati come massimi, medi e minimi del periodo, il delta in valore tra fine ed inizio periodo ed il delta in percentuale, un grafico dei valori rilevati giornalieri ed una breve descrizione con altre statistiche.
In chiusura, si forniscono due tabelle che rappresentano la composizione percentuale del prezzo per i suoi fattori (quotazione Platt’s, IVA, accisa e margine lordo) ad inizio periodo (13.10.2022) e a fine periodo (12.10.2023).
L’articolo DINAMICHE DEI FONDAMENTALI DI MERCATO E PREZZI -13/10/2022-12/10/2023 proviene da FIGISC – Federazione Italiana Gestori Impianti Stradali Carburanti.