Da oggi, 11 novembre 2026, torna lo sconto sulle accise del gasolio. Un taglio di 4,9 centesimi al litro che rimarrà in vigore fino al 23 novembre. È la notizia che tutti aspettavamo? Forse no, se consideriamo cosa significa davvero questo sconto nel vostro portafoglio.
Il governo ha deciso di riattivare le accise mobili per contenere il caro carburante che continua a strangolare gli automobilisti italiani. Un riflesso pavloviano ormai: quando i prezzi salgono troppo, si taglia un po' sulle tasse specifiche, si fa un comunicato stampa, e il problema viene rinviato di due settimane. Stavolta toccherà al gasolio, che in queste ore si assesta intorno ai 2,24 euro al litro al self service.
Facciamo il conto: 4,9 centesimi di sconto su 70 litri (il pieno medio) equivalgono a 3,43 euro risparmiati per volta. Sembra poco? È poco. Ma è quello che lo Stato vi concede, come se fosse una grazia. Nel frattempo, chi trasporta merci su strada e chi guida tutti i giorni continua a pagare prezzi che non hanno precedenti recenti. Il problema è che non stiamo confrontando questo prezzo con quello di ieri, ma con quello di un anno fa, quando il gasolio costava molto meno.
Quando le accise tornano a salire
Quello che nessuno dice mai con chiarezza è che il taglio è temporaneo. Il 24 novembre le accise torneranno a salire, e il vostro pieno diventerà più caro di nuovo. È un gioco che si ripete: accise giù per qualche settimana, accise su quando scade il decreto, e il ciclo ricomincia. Nel frattempo, lo Stato incassa comunque da voi attraverso l'IVA, che è percentuale e sale quando il prezzo sale, anche se a livello di accise specifiche si registra un calo.
Le compagnie petrolifere, dal canto loro, hanno imparato a usare questi tagli come copertura per mantenere i margini alti. Applicano i rialzi in 24 ore ma i ribassi li diluiscono su due settimane. Quando le accise calano, non vedete scendere il prezzo alla pompa al ritmo che meriterebbe. Quando risalgono, vedete salire tutto subito. È la matematica dell'asimmetria.
Il vero problema è strutturale
Il taglio delle accise è una toppa su un buco enorme. Non risolve nulla se il barile resta caro, se il cambio euro-dollaro non aiuta, e se nessuno affida una seria strategia energetica a questo Paese. Gli agricoltori, gli autotrasportatori, i corrieri che consegnano a domicilio: continuano a soffrire perché il costo del carburante non è prevedibile e ogni decreto che lo gestisce è una soluzione a termine, non una vera politica.
Vale la pena ricordare che quando il petrolio era più caro ancora di adesso, qualche governo di questo Paese riusciva a tenere gli automobilisti un po' più al riparo. Oggi no. Oggi il messaggio è: tagli per due settimane, poi si vedrà. Intanto pagate.
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Fonti: Corriere Adriatico, Motori.money.
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